La construcción del barco MSC Europa, cuya finalización está programada para 2022, se beneficia de una importante innovación en el campo: un nuevo sistema de propulsión.
El motor ya no liberará nitrógeno, óxido de azufre o partículas finas, ya que el uso de gas natural líquido (GNL) asociado con una celda de combustible reduce las emisiones de gases de efecto invernadero del motor en casi un 30%. en comparación con un motor convencional.
Los Chantiers de l’Atlantique y el propietario del buque MSC Cruceros están uniendo fuerzas para dar vida a un proyecto innovador, cuyo objetivo es allanar el camino para tecnologías ecológicas.
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